В Инзе обсудили проблемы в коммунальной сфере. 29 сентября в Инзе прошло выездное совещание комитета регионального парламента по жилищной политике, жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике под председательством Геннадия Антонцева. В этот день чиновники из коммунальной сферы обсуждали вопросы реализации региональной программы капитального ремонта в многоквартирных домах. Чтобы убедиться в реальном положении дел, участники совещания пошли на встречу с народом — жильцами многоквартирного дома №6 по улице Заводской. Как оказалось, кровля этого 3-хэтажного дома находится в аварийном состоянии. В дождливую погоду вода льется прямо в квартиры. Жильцы (в основном пенсионеры) на свои средства отремонтировать крышу не в состоянии. Более того, есть решение суда от 2012 года, которое обязывает местную администрацию отремонтировать кровлю, однако в бюджете средства на это отсутствуют. При этом жители дома добросовестно платят за коммунальные услуги, следят за порядком и чистотой в подъездах. 
По словам Геннадия Антонцева, очередность проведения капремонта должна зависеть прежде всего от технического состояния дома. В настоящее время сроки капремонта многих домов не соответствуют реальному техническому состоянию МКД. К примеру, два дома в схожем состоянии одного года постройки могут быть разнесены по срокам капремонта на десять и более лет. 
— Следует разработать общий, системный механизм, который бы позволил, в частности, отремонтировать кровлю в доме №6 по улице Заводской в 2017 году. Сегодня очередность проведения ремонта зависит во многом от таких факторов, как объем поступивших платежей собственников и количество жителей в доме, — отметил областной чиновник.
По итогам совещания министерству промышленности, строительства ЖКХ и транспорта Ульяновской области рекомендовано закончить разработку нормативно-правовых актов, устанавливающих правила деятельности регионального оператора; проводить мониторинг технического состояния многоквартирных домов для получения объективной информации о состоянии жилого фонда Ульяновской области; разработать и внести в региональное законодательство положения об изменении весомости критериев технического состояния МКД при определении очередности проведения капремонта, а также разработать порядок внесения изменений в региональную программу капитального ремонта.